
El cuadro está diseñado con posicionamiento de resistencia y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. Un alcance más largo, una potencia más corta y una caída más baja del pedalier mejoran la estabilidad en terrenos accidentados.
El nuevo cuadro cuenta con tirantes más delgados y caídos para absorber los impactos y las vibraciones del camino. El manubrio y el poste de asiento D-Fuse funcionan como un sistema para agregar flexibilidad sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, sprintar o escalar.
El flip chip en la punta trasera ajusta la distancia entre ejes, corta para un manejo y aceleración más rápidos, o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. El ajuste largo permite llantas de mayor diámetro, hasta 53 mm. Puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento o cambiar a un poste de asiento telescópico o redondo de 30,9 mm.