ESTA BICICLETA DE ENDURO ESTÁ HECHA PARA SUPERAR LOS LÍMITES EN LOS TERRENOS MÁS EXIGENTES. LAS NUEVAS SUSPENSIONES ABSORBEN TODOS LOS OBSTÁCULOS QUE TE PUEDAS ENCONTRAR Y UN FLIP CHIP DE 3 POSICIONES TE PERMITE AJUSTAR LA GEOMETRÍA DEL CUADRO.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

Suspensiones diseñadas para competición

Se ha desarrollado y probado una nueva suspensión trasera Maestro con un recorrido más largo (160 mm) en las condiciones extremas de las Enduro World Series. Los amortiguadores tienen un recorrido más largo (62,5 mm frente a 60 mm en la generación anterior).

Geometría ajustable para enduro

La geometría del cuadro se puede ajustar en 3 posiciones para adaptarse a tu estilo de conducción y al tipo de terreno. Puedes elegir un ángulo de tubo de dirección de 63,5/63,9 o 64,2 grados y un ángulo de tubo de sillín de 78,3, 78,7 o 79 grados respectivamente. Así, el drop del pedalier será de 35, 30 o 25mm.

Elección de la rueda trasera

La geometria del cuadro permite cambiar la rueda trasera original por una de 27,5 . La de 29 pulgadas ofrece más estabilidad mientras que la de 27,5 permite un manejo más ágil. El cambio se opera fácil y rápidamente.

TECNOLOGÍA DE ALUMINIO ALUXX SL

Este material de aluminio innovador para cuadros de un nivel de alto rendimiento está principalmente compuesto por una aleación 6011 que ofrece una relación resistencia/peso líder en su categoría. Los cuadros también presentan unas técnicas de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.

TECNOLOGÍA DE CARBONO ADVANCED FORGED

Un innovador proceso de moldeado de alta presión que se utiliza para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas más ligeros, rígidos y resistentes que los componentes de aluminio similares. Esta tecnología se utiliza en piezas fundamentales de alto rendimiento, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.

TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN MAESTRO

Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual y lograr así el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente que te encontrarás por los trails.
MAS INFO AQUI: https://www.giant-bicycles.com/es/maestro-suspension

OVERDRIVE

La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.

SISTEMA TUBELESS

Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Esta tecnología completamente nueva permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y elegir un tamaño de rueda trasera (29 pulgadas o 27,5 pulgadas) para su estilo de conducción y terreno. Está disponible en determinadas bicicletas de montaña equipadas con Maestro. El ajuste afecta a los ángulos del tubo de dirección y del asiento, la altura del eje pedalier y el tamaño de la rueda trasera mediante una pieza flipc chip excéntrica ubicada en el balancín superior de la suspensión trasera.

TECNOLOGÍA BOOST

El espaciamiento más importante de los bujes (110mm delantero/ 148mm trasero) aumenta la rigidez de las ruedas y por tanto el control, pero también aumenta el espacio entre cubierta y llanta y mejora la línea de cadena para una transmisión de rendimiento óptimo.

AMORTIGUADOR TRUNNION

Este nuevo amortiguador tiene un ratio de suspensión inferior, lo que mejora la eficiencia del pedaleo y de la frenada. También baja el centro de gravedad y acorta las vainas, lo que mejora el manejo, los ascensos y la agilidad.

ALMACENAMIENTO INTEGRADO

El nuevo espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal ofrece la capacidad suficiente para guardar lo necesario para tus salidas por los senderos.

POWERCORE

El área de la caja del pedalier sobredimensionado posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.

• Cuadro ALUXX SL-Grade Aluminum front and rear triangles, 160mm Maestro suspension, flip chip, 12x148mm thru-axle, 27.5 or 29-inch rear wheel compatible, flip chip - Maestro 3, integrated downtube storage
• Horquilla RockShox Yari RC, 170mm, 15x110 Maxle Stealth, 44mm offset, custom tuned for Giant
• Amortiguador RockShox Deluxe Select+, 205/62.5, custom tuned for Giant
• Manubrio Giant Contact SL TR35, 800x35mm, 20mm rise
• Grips Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm
• Potencia Giant Contact SL 35 S:40mm, M:40mm, L:40mm, XL:40mm
• Poste de asiento Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm
• Asiento Giant Romero
• Pedales N/A
• Manetas de cambio Shimano Deore SL-M6100, 1x12
• Cambio trasero Shimano SLX RD-M7100
• Frenos Freno Tektro Doble Piston
• Palancas de frenos Freno Tektro Doble Piston
• Cassette Shimano Deore M6100, 10x51
• Cadena Shimano
• Eje de Centro Praxis, press fit
• Ruedas Giant AM 29, alloy
• Mazas Giant Boost de aluminio, sealed
• Rayos Sapim
• Neumáticos [F] Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR [R] Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, 3C MaxxTerra, DD, TR tubeless
• Extras tubeless prepared, 2.5" max tire size, 36t max chainring size, MRP SXg chain guide
• Bielas Praxis Cadet HD M24, 32t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm