Este material de aluminio de última generación está fabricado predominantemente con aleación 6011 y ofrece las mejores relaciones resistencia-peso de su clase. El cuadro presenta tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.
Bicicleta de Enduro Giant Reign 2 My23
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Bicicleta de Enduro
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MUÉVETE AL ESTILO MULLET O APUESTA POR EL 29. DE CUALQUIER MANERA, ESTE NUEVO ENDURO RIPPER ESTÁ HECHO PARA SUPERAR LOS LÍMITES EN TERRENOS DIFÍCILES. LA SUSPENSIÓN ACTUALIZADA DEVORA ROCAS, DESNIVELES Y TODO LO QUE EL CAMINO TE DEPARE. Y UN CHIP GIRATORIO DE TRES POSICIONES TE PERMITE AJUSTAR TODOS LOS ÁNGULOS PARA AJUSTARLO A LA PERFECCIÓN.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Suspensión de carrera
Se desarrolló y probó un nuevo sistema de suspensión trasera Maestro con mayor recorrido (160 mm) en las condiciones extremas de las carreras de la Enduro World Series. El amortiguador con soporte de muñón tiene una carrera más larga (62,5 mm en comparación con los 60 mm de la generación anterior). Y el balancín superior Advanced Forged Composite añade rigidez y reduce el peso total.
Geometría enduro ajustable
La nueva tecnología flip chip te permite cambiar entre tres configuraciones según el terreno. Puede seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del sillín de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano) para ajustar el manejo a las condiciones del sendero. estilo de conducción y tamaño de las ruedas traseras.
Opciones de rueda trasera
Los conductores pueden elegir entre una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción más grande de 29 pulgadas mejora la estabilidad y la capacidad de vuelco, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y ágil. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
REFLEJOS
La geometría del cuadro de aluminio ALUXX SL se ha actualizado para acomodar ruedas de 29 pulgadas y ahora tienes la opción de ejecutar una configuración "mullet" con una rueda trasera de 27,5. Esto se traduce en una longitud de vaina corta, un alcance más corto y una geometría que se puede ajustar mediante un chip giratorio de tres posiciones. Un sistema de suspensión Maestro actualizado ofrece 160 mm de recorrido de la rueda trasera acoplado a una horquilla de 170 mm. Y el nuevo almacenamiento integrado en el tubo diagonal proporciona una cómoda capacidad de transporte para los elementos esenciales del recorrido por senderos.
1
ALUXX SL ALUMINIO
2
SUSPENSIÓN MAESTRO
Cuatro puntos de pivote estratégicamente ubicados y dos varillajes trabajan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente del camino.
3
COMPUESTO FORJADO AVANZADO
Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir el eslabón basculante superior de fibra de carbono que es más liviano, rígido y resistente que el aluminio.
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GEOMETRÍA ENDURO AJUSTABLE
La geometría del cuadro se puede ajustar entre tres configuraciones para adaptarse al estilo de conducción y al terreno. Puede seleccionar un ángulo de cabeza de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del sillín de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano).
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CAMBIO DE RUEDA TRASERA
Los conductores pueden elegir entre una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas. La rueda trasera original de 29 pulgadas optimiza la estabilidad y la capacidad de vuelco, mientras que una opción de 27,5 brinda una sensación más ágil y ágil. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
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IMPULSAR LA TECNOLOGÍA
El mayor espacio entre bujes (110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para mayor control, además de más espacio libre para los neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión.
7
MONTAJE DE MUÑÓN
El nuevo soporte amortiguador produce una relación de apalancamiento más baja para una mayor eficiencia de pedaleo y frenado, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar el manejo, el ascenso y la agilidad.
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ALMACENAMIENTO INTERNO
El nuevo almacenamiento integrado en el tubo diagonal proporciona una cómoda capacidad de transporte para los elementos esenciales del camino.
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NÚCLEO DE ENERGÍA
Un área de pedalier enormemente sobredimensionada presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario a la transmisión.
10
SOBREMARCHA
La probada tecnología de tubo de dirección de horquilla de gran tamaño de Giant. Diseñados para proporcionar un rendimiento preciso de la dirección delantera, los cojinetes de dirección de gran tamaño del sistema (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en conjunto para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
11
SISTEMA SIN CÁMARA GIGANTE
El sistema de ruedas Tubeless integrado y los neumáticos ofrecen mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y confiable.
TECNOLOGÍAS Y CARACTERÍSTICAS
GUÍA DE TALLAS Y GEOMETRÍA
El tamaño se utilizará únicamente como referencia. Consulte con un distribuidor local autorizado de Liv o Giant para determinar el tamaño correcto.
Los tamaños disponibles pueden variar de un país a otro.
-
- S
-
5'4"
5'8"
-
- METRO
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5'7" 5'11"
-
- l
-
5'10" 6'2"
-
- SG
-
6'2" 6'5"
| S | METRO | L | SG | ||
|---|---|---|---|---|---|
| BAJO | MEDIO | ALTO | BAJO | MEDIO | ALTO | BAJO | MEDIO | ALTO | BAJO | MEDIO | ALTO | ||
| A | LONGITUD DEL TUBO DEL SILLÍN (pulgadas) | 15.7 | 16.7 | 17.7 | 18.7 |
| B | ÁNGULO DEL TUBO DEL SILLÍN | 78,3° | 78,7° | 79.0° | 78,3° | 78,7° | 79.0° | 77,3° | 77,7° | 78.0° | 77,3° | 77,7° | 78.0° |
| C | LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR (pulgadas) | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 23.1 | 23.1 | 23 | 24.4 | 24.4 | 24.4 | 25,7 | 25,7 | 25.6 |
| D | LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (pulgadas) | 3.9 | 4.1 | 4.5 | 4.7 |
| Y | ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° | 63,5° | 63,9° | 64,2° |
| F | RASTRILLO DE HORQUILLA (pulgadas) | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| GRAMO | CAMINO (pulgadas) | 5.5 | 5.4 | 5.3 | 5.5 | 5.4 | 5.3 | 5.5 | 5.4 | 5.3 | 5.5 | 5.4 | 5.3 |
| H | DISTANCIA ENTRE EJES (pulgadas) | 47,8 | 47,8 | 47,7 | 49.1 | 49 | 49 | 50 | 50 | 50 | 51,3 | 51,3 | 51.3 |
| I | LONGITUD DE LA VAINA DE LA CADENA (pulgadas) | 17,5 | 17.4 | 17.4 | 17,5 | 17.4 | 17.4 | 17,5 | 17.4 | 17.4 | 17,5 | 17.4 | 17.4 |
| J | CAÍDA DEL PEDALIER (pulgadas) | 1.4 | 1.2 | 1 | 1.4 | 1.2 | 1 | 1.4 | 1.2 | 1 | 1.4 | 1.2 | 1 |
| K | PILA (pulgadas) | 24,7 | 24,6 | 24,5 | 24,9 | 24,8 | 24.6 | 25.2 | 25.1 | 25 | 25.4 | 25.3 | 25.2 |
| L | ALCANCE (pulgadas) | 16.8 | 16,9 | 17.1 | 18 | 18.1 | 18.3 | 18.7 | 18,9 | 19.1 | 19,9 | 20.1 | 20.2 |
| METRO | ALTURA DEL SOPORTE (pulgadas) | 28,5 | 28,6 | 28.8 | 29.3 | 29.4 | 29.6 | 29,8 | 29,9 | 30.1 | 30,4 | 30,6 | 30,8 |
| NORTE | ANCHO DEL MANILLAR (pulgadas) | 31,5 | 31,5 | 31,5 | |
| OH | LONGITUD DEL VÁSTAGO (pulgadas) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| PAG | LONGITUD DE MANIVELA (pulgadas) | 6.5 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| Q | TAMAÑO DE LA RUEDA | 29" | 29" | 29" | 29" |
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